PESQUISADORES DO MIT DESENVOLVEM MOTOCICLETAS MOVIDAS A HIDROGêNIO DE CóDIGO ABERTO PARA OUTROS DESENVOLVEDORES MELHORAREM

Os veículos elétricos movidos a bateria podem parecer o futuro, mas, a longo prazo, são prejudiciais ao ambiente à sua maneira perversa. A próxima melhor opção é o sistema de transmissão movido a hidrogénio e muitos fabricantes automóveis já estão a explorar a possibilidade. Claro, o custo de tais veículos não é prático o suficiente para se tornarem populares; ainda assim, as constantes inovações em tecnologia estão aproximando as coisas da concretização.

A equipe de veículos elétricos do MIT também está explorando a possibilidade com seu veículo movido a hidrogênio motocicleta elétrica protótipo. O veículo de duas rodas usa um novo banco de testes baseado em hidrogênio e é de código aberto para outros desenvolvedores automotivos proativos testarem, pois os arquivos estão disponíveis online. Liderado por Aditya Mehrotra, uma estudante de pós-graduação que trabalha com o professor de engenharia mecânica Alex Slocum, Cátedra Walter M. May e A. Hazel May em Tecnologias Emergentes, o projeto visa levar as alternativas de energia limpa para o próximo nível com inovação.

Designer: MIT

De acordo com Aditya, “Esperamos usar este projeto como uma oportunidade para iniciar conversas em torno de sistemas de ‘pequenos hidrogénios’ que poderiam aumentar a procura, o que poderia levar ao desenvolvimento de mais infraestruturas”. A equipe tomou como base um quadro de motocicleta Ducati Supersport de 1999 e instalou um motor elétrico, transmissão, tanque de hidrogênio e outros componentes personalizados para desenvolver o design. Alguns componentes foram doados por patrocinadores da indústria e o veículo de duas rodas ganhou forma ao longo de um ano.

O coração do sistema é uma célula de combustível desenvolvida pela empresa sul-coreana Doosan e está acoplada ao cilindro de gás de suporte para extrair energia. Até que o sistema de transmissão esteja totalmente desenvolvido, a bicicleta funciona com este sistema híbrido. A moto ainda está nos estágios iniciais de desenvolvimento e será apenas uma prova de conceito para outros designs que virão. Para esse acordo, a equipe está atenta o suficiente para criar um manual detalhando o processo de desenvolvimento e medidas de segurança caso algo dê errado.

Isto é importante porque “muito do desenvolvimento tecnológico para o hidrogénio é feito em simulação ou ainda está em fase de protótipo porque o seu desenvolvimento é caro e é difícil testar este tipo de sistemas”, segundo um dos membros da equipa. Houve esforços anteriores para desenvolver esses veículos movidos a hidrogênio, mas nada que seja completamente de código aberto como este. O projeto é um esforço contínuo até que o custo da célula de combustível se torne comercialmente viável.